ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਾਂ ਦੇ ਅਸਤੀਫੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਏਅਰਬੱਸ ਵਿੱਚ ਹਿਲਾਉਣਾ

ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਿਲਾਉਣਾ, ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ structureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਕਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਿਫੈਂਸ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਡਿਰਕ ਹੋਕ ਅਤੇ ਚੀਫ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਆਫਿਸ ਗ੍ਰੇਜ਼ੀਆ ਵਿੱਤਾਦਿਨੀ ਦੋਵੇਂ 1 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦੇਣਗੇ।



ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਟਿਵ ਗੁਇਲਾਉਮਫੌਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੇ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਸੰਭਾਲੀ ਸੀ, ਜੋ ਦੋ ਮੁੱਖ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭੜਕੀ ਸੀ. ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਿਲਾਉਣਾ, ਆਪਣੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ structureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਰਾਜਨੀਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਕਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਏਗੀ.



ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਿਫੈਂਸ ਐਂਡ ਸਪੇਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਡਿਰਕ ਹੋਕ ਅਤੇ ਚੀਫ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਆਫਿਸ ਗ੍ਰੇਜ਼ੀਆ ਵਿੱਤਾਦਿਨੀ ਦੋਵੇਂ 1 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦੇਣਗੇ। ਹੋਕ, ਜੋ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਦੇ ਸਹਿ-ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਡਾਸਾਲਟ ਨਾਲ ਲੜਾਕੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੱਖਿਆ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁਖੀ ਮਾਈਕਲ ਸਕੋਲਹੋਰਨ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਭੂਮਿਕਾ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੌਸ ਅਲਬਰਟੋ ਗੁਟੀਰੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਭਰੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਹੋਕ ਅਤੇ ਵਿੱਟਾਦਿਨੀ ਦੋਵੇਂ ਏਅਰਸਪੇਸ ਸਮੂਹ, ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਕਿਹਾ. ਇਹ ਕਦਮ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਸਾਲਟ ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਜਰਮਨ-ਸਪੈਨਿਸ਼ ਲੜਾਕੂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਫਿureਚਰ ਕੰਬੈਟ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹਫਤਿਆਂ ਦੀ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੌਦੇ' ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.





ਇਹ ਸੌਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਚੋਣਾਂ ਦਾ ਸਾਲ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਤਰ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੋਕ, ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਆਟੋ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸੀਈਓ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਉਸਦੀ ਵਿਦਾਈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਫੌਰੀ ਦਾ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਲ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਏਅਰਬੱਸ ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ.

ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਸਟ੍ਰੀਮਲਾਈਨਡ ਏਅਰਬੱਸ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਦੇ ਝਰਨੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਮਿਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ.



ਮਿਲਟਰੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਯੂਨਿਟ ਜੀਨ-ਬ੍ਰਾਇਸ ਡੁਮੌਂਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਜੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨੌਕਰੀ ਵਿਤਾਦਿਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬੌਸ, ਸਬੀਨ ਕਲਾਉਕੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਭੂਮਿਕਾ ਵੱਲ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ 2013 ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਿਰਲੇਪ structureਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਦੋ ਅਹੁਦਿਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਏਅਰਬੱਸ-ਇੱਕ ਵਾਰ ਫ੍ਰੈਂਕੋ-ਜਰਮਨ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵੰਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਦਨਾਮ ਲੜਾਈ ਦਾ ਮੈਦਾਨ-ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਸਹਿਯੋਗ ਮਿਲੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਸਪੋਰਟ ਹੁਣ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੇਕ-ਅਪ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਸਿਖਰਲੀ ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਪਰ ਫਰਾਂਸ ਏਅਰਬੱਸ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ FCAS.Airbus ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਐਫਸੀਏਐਸ ਤੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਾਸਾਲਟ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. (ਸਬੀਨ ਸੀਬੋਲਡ ਦੁਆਰਾ ਅਤਿਰਿਕਤ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ; ਡੇਵਿਡ ਇਵਾਨਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਤ , ਮਾਰਕ ਪੋਟਰ ਅਤੇ ਡੈਨ ਗ੍ਰੇਬਲਰ)

(ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਟੌਪ ਨਿ Newsਜ਼ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟਡ ਫੀਡ ਤੋਂ ਸਵੈ-ਸਿਰਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.)